Ubora wa bati za nira za kuweka nishati huathiri moja kwa moja uimara wa mitambo, uthabiti wa uendeshaji, na{0}}maisha ya muda mrefu ya huduma ya nyaya za umeme. Hasa katika maombi ya kuuza nje, ufuasi mkali kwa viwango vya kimataifa kama vile IEC, ANSI, na GB ni muhimu. Mfumo uliounganishwa, thabiti na unaoweza kufuatiliwa wa kudhibiti ubora unatekelezwa katika mchakato mzima, kuanzia uchukuaji wa malighafi, ukataji na uundaji, uchimbaji, upakaji mabati moto-, ukaguzi wa bidhaa iliyokamilika hadi upakiaji na usafirishaji.
Sahani za nira za kuweka nguvu hutumiwa kimsingi katika njia za upitishaji za AC na DC, laini za usambazaji, vituo vidogo na miradi ya minara. Zinatengenezwa kwa chuma cha kaboni na chuma cha -aloi ya chini, na mistari ya bidhaa ni pamoja na L-bati za nira zenye umbo la L- - zenye umbo la mstatili wa LF,-bahani za nira zenye umbo mbili{5}} za kusimamishwa, na PT- sahani za nira zinazoweza kurekebishwa. Kama mzigo muhimu-unaobeba vijenzi vya miundo ya chuma, malighafi ni safu ya kwanza ya udhibiti wa ubora; matumizi ya chuma duni, kisichosajiliwa au chini ya kiwango ni marufuku kabisa.
Sahani za nira zinazotosheleza kwa kawaida hutengenezwa kwa chuma cha muundo wa kaboni cha Q235B au Q355B au chuma cha chini-chini cha aloi{3}}cha nguvu. Kwa saketi maalum za juu-za saketi, 16Mn au Q355D za chini-aloi ya juu-mabamba ya chuma yenye nguvu hutumika. Malighafi zote ni-bati za chuma zilizoviringishwa kutoka kwa vinu vya chuma vinavyotambulika; matumizi ya chuma chakavu, chuma recycled, na sahani spliced ni marufuku. Tuna mahitaji madhubuti sana ya utendakazi wa malighafi, kama vile nguvu ya mavuno ReL Kubwa kuliko au sawa na MPa 235, nguvu ya mvutano Rm 370-500 MPa, urefu baada ya kuvunjika A Kubwa kuliko au sawa na 25%, na matokeo mazuri ya mtihani wa kuinama kwa digrii 180 bila nyufa au delamination. Mahitaji ya utendaji hutofautiana kulingana na nyenzo na lazima iamuliwe kulingana na hali maalum.
Kila kundi la chuma lazima liambatane na cheti cha nyenzo za kinu cha chuma, ambacho kinajumuisha nambari ya tanuru, nambari ya kundi, muundo wa kemikali na sifa za mitambo. Baada ya kufika kiwandani, malighafi lazima zipitiwe ukaguzi wa mwonekano ili kuhakikisha kuwa hazina kutu, mizani, nyufa, mvuto, mikwaruzo na ubadilikaji. Unene lazima upimwe kwa pointi nyingi kwa kutumia micrometer, na uvumilivu ndani ya ± 0.5mm. Safi ya uso lazima iwe Chini ya au sawa na 1mm/m. Malighafi yoyote isiyo na sifa ni marufuku kabisa kuhifadhiwa au kutumika katika uzalishaji; lazima zitengwe, ziwekewe alama, na zirudishwe kwa msambazaji.
Usahihi wa uundaji wa Bamba la Nira la Kuweka Nguvu huathiri moja kwa moja mkusanyiko unaofuata, usawa wa mkazo, na usalama wa mzunguko. Kwa michakato ya kukata, tunatanguliza kukata leza, kukata plasma, na kukata kwa usahihi wa CNC. Kwa sehemu iliyokatwa, tunahitaji iwe tambarare, wima, isiyo na mapengo, slag kali, kuchoma ndani-, nyufa na madoa magumu. Kwa udhibiti wa dimensional, uvumilivu wa nje wa dimensional ni ± 1.0 mm, kupotoka kwa diagonal Chini ya au sawa na 1.0 mm, na kujaa Chini ya au sawa na 1.0 mm / m. Kingo zote zilizokatwa lazima zipunguzwe na kupigwa, na kingo zenye ncha kali zimepigwa hadi C0.5-C1.5 ili kuzuia pembe kali na burrs. Uso lazima usiwe na protrusions kali ili kuzuia scratches, mkusanyiko wa dhiki, na uharibifu wa safu ya mabati. Ikiwa deformation hutokea baada ya kukata, marekebisho ya shinikizo lazima yafanyike. Baada ya kusahihisha, bidhaa lazima isiwe na kujipinda, kupinda, na kupindika, na laini ya bidhaa iliyokamilishwa lazima iwe Chini ya au sawa na 1.0 mm/m. Bidhaa ambazo haziwezi kusahihishwa zinafutwa.
Wakati wa kusafirisha{0}bati za nira zinazofaa, watumiaji wengi huuliza kuhusu usahihi wa shimo. Tunazingatia kwa uthabiti ustahimilivu wa kipenyo cha tundu la boli wa ±0.3 mm, na kuhakikisha kuwa kuta za ndani ni laini, zisizo na mvuto{3}, zisizo na hatua- na zisizo na mgeuko{5}. Kupanua, kuweka viraka, au urekebishaji wa pili wa kipenyo cha shimo ni marufuku kabisa. Umbali wa kati kati ya mashimo mawili ni ± 0.5 mm. Kwa{10}}mashimo mengi ya sahani, nafasi inayolingana, pembe na ulinganifu lazima ihakikishwe, na hitilafu ya nafasi ya kikundi cha shimo Chini ya au sawa na 0.8 mm na mkengeuko wa uelekeo wa mstari wa katikati wa shimo Chini ya au sawa na digrii 1 kutoka kwa uso wa bati. Mashimo yenye pembe, mashimo ya duaradufu, na mashimo yaliyopitiwa hayaruhusiwi. Vipimo vyote vinakaguliwa kwa 100%, na rekodi za ukaguzi wa dimensional huwekwa kwa kila kundi. Bidhaa zenye kasoro ni marufuku kabisa kuendelea na mchakato unaofuata.
Kama sehemu ya-ya kubeba mzigo, nguvu ya kiufundi ya bati ya nira ya kuweka nguvu ni kiashirio kikuu cha usalama. Kwa kawaida, mzigo uliopimwa wa kuvunja ni 70 kN, 100 kN, 120 kN, 160 kN, au 210 kN. Kampuni yetu inahitaji kwamba mzigo uliopimwa wa kuvunja uwe Kubwa kuliko au sawa na 100% ya mzigo uliokadiriwa wa kuvunja. Wakati wa upakiaji, haipaswi kuwa na fracture ya ghafla ya brittle, nyufa, deformation muhimu ya plastiki, au kupasuka kwa shimo. Baada ya mtihani, haipaswi kuwa na deformation ya kudumu inayoathiri matumizi yake.
Ingawa sahani ya nira inayotosheleza ina muundo rahisi, kama mzigo muhimu-sehemu inayobeba njia za upokezaji, ubora wake huamua moja kwa moja usalama wa laini. Kiwango hiki huanzisha mfumo kamili, thabiti, na unaoweza kutekelezeka{{2}mfumo wa udhibiti wa ubora wa daraja, kutoka kwa malighafi, usindikaji, utiaji mabati, ukaguzi hadi ufungashaji, unaokidhi mahitaji ya viwango vya kawaida vya kimataifa. Watumiaji wanaweza kununua kwa kujiamini.
