Z‑7 Clevis Pembe ya Kulia

Tuma Uchunguzi
Z‑7 Clevis Pembe ya Kulia
Maelezo
Katika miradi ya upitishaji na usambazaji wa nguvu za juu, kutegemewa kwa kila kiunganishi kimoja husimamia ukingo wa usalama wa mfumo mzima wa kamba za vihami. Klevis ya pembe ya kulia ya Z-7, pia inajulikana kama clevis ya aina ya uma ya Z-7, hufanya kazi kama sehemu ya mpito ya angular iliyosakinishwa kwa upana kati ya kazi ya chuma ya minara, vihami na seti mbalimbali za maunzi zinazounganishwa. Tofauti na misururu ya misururu ya UB ya mtindo wa bawaba yenye kiungio kinachozunguka sahani moja, clevis ya Z-7 inachukua muundo thabiti wa ufunguzi wa uma-mbili, ikitoa ubadilishaji thabiti wa pembe-kulia kwa nguvu ya mkazo ndani ya minyororo ya maunzi ya mstari wa juu.
Jamii
Clevis
Share to
Maelezo

Ukiangalia ndani kabisa muundo wake wa kimakanika, sehemu kuu ya clevis ya Z-7 ya pembe ya kulia imetengenezwa kwa kutengeneza chuma cha kaboni kilicho na joto tupu badala ya kukanyaga karatasi nyembamba ya chuma. Mchakato wa kughushi hurekebisha mtiririko wa chembe za chuma za ndani ili kufuata njia halisi za mafadhaiko, kuondoa kasoro zilizofichwa kama vile ufa wa ndani au unene usio sawa wa ukuta ambao mara nyingi huonekana kwenye vibadala vya gharama ya chini. Ncha moja huunda sehemu ya uma yenye umbo la U-umbo la U kwa ajili ya kuingiza maunzi ya aina ya ulimi inayolingana, na ncha nyingine ni kizibo thabiti cha kuunganisha kilichonyooka na kupitia shimo. Seti mbili za mashimo ya kupachika zimepangwa kwa digrii 90 ili kutambua uelekezaji upya wa nguvu ya pembe ya kulia. Shimo zote zimetengenezwa kwa usahihi na uvumilivu uliodhibitiwa. Kibali kinachofaa kinawekwa kwa ajili ya kuunganisha pini, wakati pengo kubwa ambalo huleta swing isiyohitajika na mkusanyiko wa mkazo wa sehemu huepukwa kabisa.

 

Kama inavyoonyeshwa kwenye picha ya bidhaa halisi, kila sehemu kamili ya Z-7 hutolewa kama mkusanyiko kamili unaolingana. Seti kamili ni pamoja na sehemu kuu ya clevis ghushi, boliti za heksi zenye nguvu ya juu, koti za kufuli nzito na pini za chuma zilizopasuliwa za springi. Vifunga sio vipuri vya hiari. Baada ya boliti kupita kwenye sehemu ya uma na shimo la maunzi ya kupandisha, sakinisha nati na funga kwa thamani ya torati inayohitajika, kisha pinda pini ya pamba iliyogawanyika kwenye mkia wa bolt. Suluhisho hili la ulindaji wa pande mbili linachanganya kufuli kwa msuguano kutoka kwa nati iliyoimarishwa na mwingiliano wa kiufundi wa pini ya cotter. Hata chini ya mtetemo wa muda mrefu wa aeolian wa vikondakta vya juu na mkazo unaorudiwa unaosababishwa na mabadiliko ya halijoto ya msimu, viungio haviwezi kurudi nyuma kwa uhuru. Ubunifu huu hupunguza sana hatari iliyofichwa ya kutenganisha kufaa kwenye njia za upitishaji za uendeshaji

Sehemu nzima ikijumuisha clevis body, boliti, karanga na pini za cotter hupokea matibabu kamili ya mabati ya dip-dip. Mipako ya aloi ya zinki hufungamana sana na substrate ya chuma, kufunika ukuta wa ndani wa uma, nyuso za shimo na wasifu wa nyuzi kabisa. Uwekaji mabati wa dip-joto uliotekelezwa vizuri hutoa ulinzi wa muda mrefu dhidi ya kutu ya angahewa, uchafuzi wa kemikali wa viwandani, dawa ya chumvi ya pwani na mizunguko ya kuyeyusha theluji. Hakuna rangi ya ziada ya kuzuia kutu au matibabu ya uso inahitajika baada ya kusakinisha. Mzigo wake wa mwisho uliokadiriwa wa kutofaulu hufikia 70kN, ambayo inaoana na kiwango cha mitambo cha vihami vinavyolingana na vihami mvutano. Wahandisi lazima waweke mvutano halisi wa kufanya kazi chini ya thamani ya mzigo inayoruhusiwa katika uwekaji wa mradi halisi na wakataze upakiaji kupita kiasi.

 

Katika kazi ya kiutendaji ya usanifu wa gridi ya taifa, upangaji potofu wa maunzi mara nyingi hujitokeza kwenye minara iliyosimamishwa, minara ya pembe, sehemu za kuunganisha za kuruka na miunganisho ya baa ya mabasi ya juu ya kituo. Wakati viunga vya uunganisho vya vifaa vya karibu haviwezi kuweka kwenye mhimili mmoja, sahani za kawaida za kiunganishi zitatoa wakati unaodhuru wa kupinda kwenye vihami. Tofauti na clevis ya bawaba inayozungushwa, clevis ya pembe ya kulia ya Z-7 hutoa mpito thabiti wa digrii 90. Inahamisha mzigo safi wa mvutano huku ikidumisha uhusiano thabiti wa angular kati ya vipengee vilivyounganishwa. Sifa hii inalingana na hali ambapo nafasi ya angular haitapeperushwa chini ya nguvu ya kuvuta waya. Huzuia mabadiliko ya pembe yasiyotarajiwa yanayosababishwa na kuyumba kwa mstari, na hulinda porcelaini au vihami vya mchanganyiko dhidi ya mzigo wa upande wa uharibifu.

Z-7 clevis ya pembe ya kulia inafaa kwa 10kV hadi 110kV mitandao ya upitishaji na usambazaji ya juu. Inashirikiana na viunga vya mpira-jicho, sahani za kuning'inia sambamba, vibano vya kusimamishwa na maunzi ya mvutano kwa kuunganisha nyuzi za vihami. Vipimo vyake vinafuata kiwango cha tasnia kinachokubalika na wengi. Ubadilishanaji umehakikishiwa kwa njia mpya zilizojengwa na pia miradi ya zamani ya ukarabati wa gridi ya taifa. Urekebishaji maalum wa utengenezaji hauhitajiki kwa miradi mingi ya kawaida

 

Bidhaa nyingi za ushindani wa hali ya chini hutumia sahani nyembamba za chuma zilizowekwa mhuri. Chini ya mvutano unaoendelea, eneo linalopangwa la uma litaharibika hatua kwa hatua, shimo litapanuka na kuharibika kwa utendaji wa mitambo. Mikono yetu ya Z-7 huweka unene wa kutosha wa ukuta kwenye ufunguzi wa uma na sehemu ya mizigo inayobeba mkazo. Kila kundi la uzalishaji hufanya ukaguzi wa malighafi, ufuatiliaji wa mchakato wa kubuni, sampuli za unene wa galvanizing na mtihani wa mvutano wa uharibifu. Sampuli isiyo ya kawaida itapakiwa hadi mgawanyiko ili kuthibitisha upakiaji unaoharibika ufikie vipimo vya 70kN. Ingawa gharama ya kitengo ni ya juu kidogo kuliko nakala za bei nafuu zilizowekwa mhuri, clevis ya Z-7 iliyoidhinishwa hupunguza matumizi ya muda mrefu ya matengenezo na kupunguza hatari za kukatika kwa umeme ambazo hazijapangwa zinazoletwa na kushindwa kufaa. Inaleta faida kamili ya jumla ya uwekezaji kwa miradi ya miundombinu ya nishati

Moto Moto: z-7 right-angle clevis, Uchina z-7 watengenezaji, wasambazaji, kiwanda

Tuma Uchunguzi