Z-16100 Clevis

 

Mfano: Z-16100.

Aina: -aina ya kuunganisha (-bano la pembe ya kulia).

Mzigo wa kuvunja majina: 160 kN.

Nyenzo: Pini ya kufunga{0}}ya moto{0}} ya dip, chuma cha pua.

Uzito: Takriban 1.16 kg.
Upana wa sahani: 16 mm ("16" katika nambari ya mfano inalingana na thamani).

Kipenyo cha shimo la uunganisho: 22 mm (inakubali bolts M22).
Vipimo: 100 mm (urefu) × 16 mm (upana) × 22 mm (unene).

Programu: Miunganisho ya pembe-ya kulia ya nyuzi za vihami na kulinda vituo vya kebo kwa fremu katika njia za usambazaji za 10kV-35kV.

 

 

Z-16100 Clevis kawaida ina mzigo wa kuvunja wa 160 kN, kuruhusu kuhimili nguvu kubwa zaidi wakati wa operesheni, kuhakikisha utulivu wa miunganisho ya mstari wa nguvu. Ili kukidhi mahitaji ya anuwai ya watumiaji, mabano ya Z-16 yanapatikana katika matoleo kadhaa, kama vile Z-16C1 na Z-16C2. Wakati mifano hii inashiriki mzigo sawa wa kuvunja, hutofautiana kwa ukubwa na uzito, na kujenga tofauti kubwa katika utendaji wakati wa operesheni.

Z-16100 Clevis kwa kawaida huwa na mzigo wa kukatika wa 160 kN, unaoiruhusu kustahimili mkazo mkubwa zaidi wakati wa operesheni, na hivyo kuhakikisha uthabiti wa miunganisho ya njia za umeme. Ili kukidhi mahitaji ya anuwai ya watumiaji, mabano ya Z-16 yanapatikana katika matoleo kadhaa, kama vile Z-16C1 na Z-16C2. Wakati mifano hii inashiriki mzigo sawa wa kuvunja, hutofautiana kwa ukubwa na uzito, na kujenga tofauti kubwa katika utendaji wakati wa operesheni. Z-16100 Clevis inaweza kupatikana katika programu kama vile njia za upokezaji wa juu, vituo vidogo, na minara ya upitishaji ya voltage ya juu, na kutoa mchango mkubwa kwa tasnia ya nishati.

Kuanzia uteuzi wa nyenzo hadi uzalishaji, kila hatua ya Z-16100 Clevis ni muhimu. Uundaji wa{4}bidhaa za ubora wa juu mara nyingi huhusishwa kwa karibu na mchakato wa uzalishaji. Wakati wa kuchagua malighafi, ni muhimu kutumia-bati nene za chuma; sahani nyembamba za chuma hazitafaa. Chuma hukatwa kwa ukubwa unaofaa na kisha kugongwa muhuri na kukunjwa kwa kutumia mkanda ili kuunda umbo la kulia la - lenye pembe. Mabati ya moto-dip ni muhimu katika mchakato wa uzalishaji. Sare, safu mnene ya mabati haitoi tu ulinzi bora wa kutu lakini pia huongeza maisha ya bidhaa.

Katika hali ya kawaida, Z-16100 Clevis ina maisha marefu ya huduma. Hata hivyo, watumiaji wengi wameripoti matatizo ya utendaji baada ya muda mfupi tu wa matumizi. Wazalishaji wa kitaaluma wanaamini suala hili mara nyingi ni kutokana na mizigo mingi. Watumiaji wengi wanaamini kuwa Z-16100 Clevis ina mzigo mkubwa wa kuvunja na hivyo kushindwa kuchanganua mzigo wakati wa matumizi. Hii inaweza kusababisha mizigo kuzidi mzigo uliokadiriwa kutokana na kuzidiwa kwa waya, icing, upepo mkali na mambo mengine. Hii sio tu kuongeza kasi ya uchovu wa nyenzo lakini inaweza hata kusababisha kuvunjika moja kwa moja. Hii inaonyesha umuhimu wa maandalizi kabla ya kuchagua mfano wa kufunika.

Kusafirisha Z-16100 Clevis ni hatua ya mwisho katika safari yao kutoka kiwanda hadi mlango wa mteja. Zimepakiwa kwenye makreti madhubuti ya mbao ili kuzuia migongano na msuguano kati ya paneli. Karatasi isiyo na unyevu au nyenzo za mto laini zimefungwa kwenye paneli ili kuzuia kwa ufanisi scratches na kuvaa kwenye mipako ya zinki. Kwa sababu ya mchakato mrefu wa usafirishaji, paneli lazima zimefungwa kwa usalama ili kuzuia kuhama au kuanguka kwa sababu ya msukosuko wa gari. Muhimu zaidi, pembe na mashimo ya uunganisho lazima zilindwe kutokana na matatizo na deformation. Baada ya kupokea, Z-16100 Clevis lazima ichunguzwe kwa kuonekana na utendaji. Wale tu wanaokidhi mahitaji ndio tayari kutumika.