Hakuna kiwango cha kimataifa kilichounganishwa kwa vipimo vya bamba za nira za pembe tatu za mabati. Vipimo hubainishwa hasa kulingana na vipengele kama vile matukio ya programu,-mahitaji ya kubeba mzigo, na vipimo vya vijenzi vya kuunganisha. Vipimo vya msingi vinahusu aina nne kuu: vipimo vya muundo, nyenzo, kiwango cha mabati, na{3}}uwezo wa kubeba mizigo. Ifuatayo ni uainishaji wa kawaida wa uainishaji wa tasnia na vigezo muhimu:
Unene wa sahani: Aina ya kawaida ya 4mm ~ 20mm, iliyorekebishwa kulingana na shinikizo la kuzaa, unene wa kawaida ni 4mm, 5mm, 6mm, 8mm, 10mm, 12mm, 14mm, 16mm, 18mm, 20mm;
Urefu wa upande wa pembetatu: inarejelea umbali kati ya vituo vya vipeo vitatu vya pembetatu. Vipimo vya kawaida ni 80mm×80mm×80mm, 100mm×100mm×120mm; 120mm×120mm×150mm, 150mm×150mm×180mm, 200mm×200mm×250mm; 250mm×250mm×300mm, 300mm×300mm×350mm, na 400mm×400mm×500mm;
Kipenyo cha shimo: Hutumika kwa kuunganisha boli/pini ili kuendana na vipimo vya boli vya vipengee vilivyounganishwa. Ukubwa wa kawaida ni M8, M10, M12, M14, M16, M18, na M20. Umbali wa kituo cha shimo: Umbali kati ya vituo vya mashimo mawili yaliyo karibu. Ni lazima ifanane na nafasi ya shimo inayoongezeka ya vipengele vilivyounganishwa. Ukubwa wa kawaida ni 50mm, 60mm, 80mm, na 100mm.
Vipimo vya nyenzo vinatambuliwa na utendaji unaohitajika wa sahani ya nira ya triangular ya mabati:
Chuma cha kaboni cha kawaida: Q235, kinachofaa kwa mizigo nyepesi hadi ya kati na mazingira bila kutu maalum, kwa gharama ya chini;
-chuma chenye nguvu cha juu cha kaboni: Q345, kinafaa kwa mizigo mizito na upakiaji wa juu-utumizi wa kubeba, na nguvu zaidi ya 30% zaidi ya Q235;
Chuma cha pua: 304/316 chuma cha pua, mabati zaidi (au yaliyopitiwa), yanafaa kwa mazingira ya pwani na yenye kutu ya kemikali, lakini kwa gharama ya juu.
Kiwango cha galvanizing huathiri moja kwa moja upinzani wa kutu na maisha ya huduma. Moto-dip galvanizing: Inapatana na GB/T 13912-2022 na ASTM A123, yenye unene wa safu ya zinki, Kubwa kuliko au sawa na 65μm (matumizi ya kawaida) na Kubwa kuliko au sawa na 85μm (mazingira ya babuzi), kuhakikisha uso unaofanana bila sehemu zisizo na mikunjo. Electro-galvanizing: Safu ya zinki yenye unene wa 10~20μm, inafaa kwa mazingira ya ndani na kavu, yenye gharama ya chini kuliko mabati ya dip-jot, lakini upinzani dhaifu wa kutu.
Vigezo vya Uwezo wa Kupakia:
Ushuru wa Mwanga: Umekadiriwa mzigo Chini ya au sawa na 5kN;
Ushuru wa Kati: 5kN ~ 20kN;
Ushuru Mzito: 20kN ~ 50kN;
Wajibu Mzito wa Ziada: Kubwa kuliko au sawa na 50kN;
Katika hali nyingi, sahani za nira za pembetatu za mabati zimeboreshwa kulingana na mahitaji ya wateja. Wakati wa kubinafsisha, vigezo kama vile-mahitaji ya kubeba mzigo, vipimo vya sehemu za kuunganisha, na mazingira ya matumizi lazima vitolewe ili kuhakikisha kwamba vinaweza kuendana na hali ya kufanya kazi.
Sekta ya nishati inahitaji mahitaji ya juu sana kwa-uthabiti wa kubeba na upinzani wa hali ya hewa wa vipengele. Mabati ya nira ya pembetatu, kama vipengee vya msingi vya "vifaa vya kuunganisha," yanafaa kwa mahitaji ya upitishaji wa nguvu ya njia za-za voltage ya juu/chini{3}}.
Matukio ya Utumaji: Kuunganisha nyuzi za vihami, kondakta, silaha za mnara, au kurekebisha makondakta na virukaji vya shunt;
Mahitaji ya Msingi: Kubeba uzito wa kondakta mwenyewe, mzigo wa upepo, na mzigo wa theluji na barafu; sugu kwa mvua na kutu ya UV katika mazingira ya nje;
Matumizi ya Kawaida: Kuunganisha kamba za kizio (mashimo 2) na silaha za mnara (shimo 1) kupitia mashimo matatu kwenye sahani ya nira, kusambaza sawasawa mvutano wa kondakta na kuzuia mkazo usio sawa na kuvunjika kwa vihami; hutumika kwa vikondakta vilivyogawanyika (vipande 2~4) katika 220kV na juu-laini za voltage kama sehemu za kuunganisha tawi ili kusambaza mvutano wa kondakta.
Vipimo Vinavyofaa: Wastani wa Wastani/Nzito-(unene wa sahani 8~14mm, kipenyo cha shimo M16~M20, uwezo wa kubeba 10~30kN), moto-dip mabati (inayoendana na GB/T 13912-2022).
