Watu wengi wapya katika uwekaji umeme huzingatia tu vifuasi kama vile pete za viunganishi vya mpira na -pete zenye umbo la U{0} ambazo huunganishwa moja kwa moja kwenye vihami, mara nyingi huangazia pete za upanuzi zinazoonekana kuwa zisizo muhimu. Hata hivyo, katika ujenzi halisi na{2}}uendeshaji na matengenezo ya muda mrefu, pete hii ya ulinganifu duara ni kipengele muhimu cha kutatua matatizo ya usakinishaji. Bila hivyo, shughuli nyingi za kuunganisha nguzo na minara itakuwa ngumu kukamilika kwa mafanikio. Inaitwa kwa usawa pete ya ugani ya aina ya PH. Ncha zote mbili ni pete kamili za duara, zilizoghushiwa kama kipande kimoja. Ingawa muundo wake unaonekana rahisi, hufanya kazi nyingi, ikiwa ni pamoja na kurekebisha nafasi, kubadilisha pembe za uunganisho, na mvutano wa mstari wa kuakibisha. Inafaa kwa matumizi katika hali zote kutoka kwa usambazaji wa 10kV hadi njia za{9}} za upokezaji wa volti ya juu.
Viainisho kuu kwenye soko ni PH-7, PH-10, PH-12, na PH-16, n.k. Nambari ya mwisho ya nambari ya muundo inalingana na mzigo uliokadiriwa wa kuvunja katika kilonewtons. Wakati wa kuchagua mfano, ni muhimu kufanana na tani ya pete za pamoja za mpira na pete za U-umbo katika kamba sawa. Vipimo vidogo haviwezi kubadilishwa kiholela kwa modeli kubwa ya upakiaji. Chini ya barafu ya muda mrefu na hali ya upepo mkali, kutolingana kunaweza kusababisha kupasuka kwa pete na ugeuzaji mvutano. Imetengenezwa kutoka kwa chuma cha kaboni cha hali ya juu kupitia mchakato mmoja wa kutengeneza, tofauti na mifano rahisi ya svetsade, mwili wa pete ulioundwa kwa pamoja hauna sehemu dhaifu za weld, na hivyo kusababisha upinzani bora wa uchovu. Hata kwa miaka ya upepo unaoendeshwa na upepo, unaofanana wa swinging kondakta, ni chini ya kukabiliwa na nyufa za uchovu wa chuma. Hii ndiyo sababu kuu kwa nini miundo ghushi inapendelewa katika ununuzi wa kihandisi.
Uso hupitia matibabu ya moto-ya aina moja ya dip ya kuzuia kutu{1}}, na kusababisha upako nene. Iwe katika maeneo kavu ya milimani au maeneo ya pwani yenye dawa ya chumvi nzito na uchafuzi wa kemikali, mipako hii hupunguza kasi ya kutu ya chuma. Ikiwa safu ya mabati itaharibika, mwili wa pete utaoksidishwa kwa haraka na nyembamba, na kupunguza kwa kiasi kikubwa uwezo wake wa kubeba-. Wakati wa ukaguzi unaofuata, tahadhari maalum inapaswa kulipwa kwa kukagua mwili wa pete na pembe zilizopinda kwa matangazo ya kutu na nyufa, na uingizwaji wa wakati unaofaa unapaswa kufanywa ili kuepusha hatari ya kukatika kwa mstari na kujikwaa. Katika michakato ya kawaida ya kuunganisha, pete za upanuzi mara nyingi huunganishwa kwa mfululizo kati ya-pete ya kuning'inia yenye umbo la U na-pete ya kuning'inia ya kichwa ili kuunda kamba kamili ya kuning'inia: Crossarm U{9}}pete ya kuning'inia yenye umbo → pete ya ugani PH → Kulia{10}}bati la kuning'inia la pembe → QP ballhead → kuning'inia → QP ballhead{1} Mkutano mzima unaunganishwa vizuri, na pete inaweza kuzunguka kwa uhuru digrii 360 bila kusababisha jamming ya vifaa au kupotosha kwa conductor kwa sababu ya dhiki.
Matatizo mawili ya kawaida ya usakinishaji yaliyokumbana na-ujenzi wa tovuti yanaweza kutatuliwa kwa urahisi na pete za upanuzi. Ya kwanza ni nafasi isiyotosha kati ya silaha ya mnara na kihami, ambayo inaweza kusababisha waya wa kuruka kugusa sehemu za mnara kwa urahisi wakati wa kubembea, na hivyo kusababisha hatari ya kutokwa na upepo-kutokana na upepo. Kuongeza pete ya upanuzi ya urefu unaofaa kunaweza kurefusha umbali wa jumla wa unganisho, kukidhi mahitaji ya kibali cha usalama wa umeme. Ya pili ni shughuli za kuimarisha kondakta pekee, ambapo mvutano mkubwa unaweza kutokea kwa urahisi baada ya kondakta kuimarishwa, na kuharibu moja kwa moja insulator na clamp. Kuingiza pete ya upanuzi kunaweza kunyonya mvutano wa ziada, kusambaza dhiki, na kupunguza uwezekano wa uharibifu wa upakiaji wa maunzi na kondakta. Miradi mingi ya ukarabati wa laini za 500kV za juu{8}}inahusisha usakinishaji wa pete za upanuzi ili kuboresha muundo wa mkazo.
Kuna maelezo mengi yanayopuuzwa kwa urahisi wakati wa matumizi, na hata uzembe mdogo wa wafanyikazi wa ujenzi unaweza kusababisha hatari za usalama. Baada ya pini zote zilizounganishwa zimewekwa, lazima zihifadhiwe vizuri na pini za cotter ili kuzuia kikosi cha pini au kuteleza kwa vifaa kutokana na upepo mkali na vibrations. Vifaa vya vifaa tofauti na viwango vya mzigo haipaswi kuchanganywa; uwezo wa kubeba mzigo-wa mfuatano mzima hubainishwa na sehemu dhaifu zaidi. Wakati wa kuhifadhi, epuka mrundikano wa nje na kukabiliwa na mvua ili kuzuia kutu. Wakati wa kushughulikia, punguza matuta na mikwaruzo ambayo inaweza kuharibu safu ya mabati, kwani uharibifu wa mipako utafupisha sana maisha yake ya nje.
Ikilinganisha pete-za kichwa na pete za upanuzi, utendakazi wake umefafanuliwa wazi na hazibadiliki. Mpira-pete ya kichwa ina mpira-plagi yenye umbo kwenye ncha moja mahususi kwa ajili ya kuunganishwa kwenye tundu la kizio; ni kiunganishi maalum cha kizio. Pete za viendelezi huwa na ncha za duara na hutumika tu kama-vipengee vya mpito vya kusudi, vinavyowajibika tu kwa kuongeza nafasi na kurekebisha mwelekeo wa unganisho; hawawasiliani moja kwa moja na mwili wa insulator. Seti nzima ya maunzi ya laini lazima itumike pamoja, kila moja ikifanya kazi yake mahususi, ili kuhakikisha{7}}utendaji thabiti wa muda mrefu.
Kuanzia matawi ya usambazaji wa umeme vijijini hadi minara ya juu-ya voltage ya juu ya mijini na miundo mikubwa ya stesheni ndogo, pete za upanuzi zina matumizi thabiti popote ambapo nyuzi za vihami, vizuia umeme na vibano vya kondakta vinahusika katika uunganisho na urekebishaji. Licha ya muundo wao rahisi, wao hutatua matatizo mengi ya kiutendaji yanayohusiana na-usakinishaji wa tovuti na usawa wa mkazo, na kuzifanya kuwa mfano wa vipengele vidogo vinavyobeba usalama mkubwa. Ununuzi wa uhandisi hauhitaji kufuata kupita kiasi miundo changamano; pete za kawaida za upanuzi za PH zinazokidhi viwango vya kitaifa vya uundaji shirikishi, ugavishaji{4}}motomoto, na ulinganishaji wa vigezo vya kupakia zinaweza kukidhi mahitaji-ya muda mrefu ya uendeshaji na matengenezo ya laini nyingi, kupunguza mara kwa mara matengenezo na uingizwaji wa baadaye, na kupunguza hasara ya gharama inayosababishwa na kukatika kwa laini kwa matengenezo.
